柴油机活塞杆厂家了解更多 苏桂液压机械

必须严格按照公司标准查收产品,检查出材料中存在的问题。收抛光检查出超出标准 %厂次,不能随意丢放,由主管同意方能处理。由抛光组长通知质量监督员和生产组长及模具组长共同检查.探讨.研究,确保下次不出现类式问题。单独哪一道工序出现问题由组长通知操作员到现场观看,视情节轻重,进行教育或处罚。组长和质量监督必须不定时检查各个工序的生产情况,组长经检查同一人多次出现产品质量问题而本身能***解决而未能解决的影响产品的问题,可报主管人员更换其工作岗位,造成公司严重损失者追究责任并做开除处理无论在哪一道生产工序中发现出现的质量问题,都只追究上一道工序的责任,不追究直接责任人。

在活塞杆加工中，如果是需要大批量生产的话，那么通常情况下，是进行精加工，然后用无心磨床等来磨外圆，这样做的目的，是为了节省材料，并提高加工速度，使之能够实现生产。活塞杆加工工艺中，不能用淬火来代替镀铬，因为这是两个不同的工艺，没有可替代性。而且，淬火处理后，其表面的粗糙度及耐腐蚀性，是不及镀铬处理的。

因船上没有填料函备件，只能用工具取下填料函，做临时补焊修理；把损坏的一只螺栓、螺母换新，装复后***航行。该机型的活塞杆与十字头相连，是由四只螺栓紧固在一起。查记录得知该缸吊缸后运行一千小时左右。上次吊缸安装时，活塞杆的压脚螺栓的左后一只螺母被液压拉伸工具卡住，操作人员误认为已经上紧，实际是没有上紧。在主机运行中，该螺母随着活塞上下运动和振动，逐步松脱到顶部，打穿填料函，使扫气箱的垃圾落入曲拐箱（该缸曲拐箱正好是回油井口），导致滑油自动滤器脏堵、压差大和扫气进入曲拐箱，造成油雾高报警，并使主机自动减速。

活塞杆加工之外其电镀与组装

(1)工艺特点

a.阴极电流，因此沉积速度快。

b.镀层硬度高，厚度均匀，外表平滑，且耐磨性能好。

c.镀层与基体之间的结合力好，且操作简单容易。

(2)操作规程及注意事项

a.在电镀前要检查镀件的尺寸、表面情况等，以便准确计算出电镀时间，还要进行必要的抛光处理。

b.控制好镀液的各个方面，如有必要则进行调整。

c.电镀完成后，场地要清扫，器具等要放回原位，并摆放整齐。

d.压缩机组装活塞及活塞杆时，也是有一定要求的，其主要内容有：

(1)活塞及活塞环的间隙，应符合规定技术要求。

(2)活塞杆与活塞，以及活塞杆与十字头之间的连接应牢固，并要锁紧，不能有松动现象。