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通过滚压技术，活塞杆表面增加了一层冷作硬化层，这一硬化层主要是用来对抗活塞杆表面的磨削和变形，因此也提高了其耐磨程度，避免。在活塞杆进行了滚压后，表面粗糙程度减小，也尽可能避免和减少了在或三干进行活塞运动时对密封圈的磨损。数据显示，活塞杆使用了滚压技术后，寿命提高约三倍，油缸系统的工作效率较滚压前提高约十五倍。

液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，后导致故障发生。